Dle informací se problémy týkají bezpečnostních pásů, kdy se objevují problémy po zapnutí předních pásů. Ty se pak v některých případech nechtějí odepnout. Přesto?e si tento problém nevy?ádal prozatím ?ádnou nehodu, z preventivních důvodu svolá Chevrolet na bezplatnou výměnu přes 30 000 vozů do servisů.
Pavel Janda dodává: Svědomitost Chevroletu, či spí?e koncernu GM, je bez nadsázky a? srdcervoucí. Vzpomeňme např. mnohem záva?něj?ího problému u Nissanu Almera z roku 1997, u kterého byla dokonce i pri crash testech EuroNCAP zji?těn problém s přetráháváním bezpečnostních pásů. Tento jistě zásadní problém Nissan ve své době neře?il, nato? aby jej ře?il dnes, a odstranil jej a? s dal?ími modelovými roky vozu. GM si nyní zve do servisů modely star?ího roku výroby s mnohem banálněj?í závadou. Na?e uznání míří za oceán. Současná vlna svolávacích akcí má zřejmě za následek, ?e se automobilky ji? nebojí vycházet s podobnými věcmi na veřejnost. Ukázalo se toti?, ?e zákaznící na snahu automobilky opravit dodatečně objevený nedostatek reagují převá?ně kladně a spí?e to zvy?uje jejich důvěru ke značce, ne? naopak.